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Editorial Peridódico La Tarde
Lunes 30 de Septiembre, 2013


Editorial Peridódico La Tarde Los investigadores sociales demostraron que para cualquier persona es más estimulante tomar una decisión o cambiar un comportamiento cuando le muestran razones, que cuando le imponen una multa. Y que la gran mayoría de seres humanos prefieren que los traten por las buenas que por las malas.

Las 12 o 15 mil personas que han participado en la Vía Activa, durante el último domingo de cada mes, desde mayo pasado, demuestran que hay una comunidad ávida de espacios públicos para el deporte, la recreación y el sano esparcimiento. Son los padres de familia que salen con su hijos; las parejas de amigos, novios y esposos; los niños y jóvenes con sus mascotas, los patinadores y ciclistas;  los abuelos que deciden darse una caminata dominical, tomados de la mano.

Esa Vía Activa continua, que va desde la Villa Olímpica de Pereira, por las Avenidas 30 de Agosto, del Ferrocarril y Simón Bolívar, hasta la alcaldía de Dosquebradas, es un corredor para caminar, montar en bicicleta, en patines o en tabla, y descubrir que existen otras formas de movilidad, diferentes al carro o a la motocicleta.

Los países europeos y asiáticos han venido privilegiando en las últimas décadas las vías peatonales y las ciclovías como estrategias de locomoción humana, amigables con el medio ambiente. Además porque las realidades económicas y sociales han demostrado que si cada persona tuviera un carro o una moto sería imposible tener vías suficientes para facilitar el desplazamiento de todos.

Por eso, como lo insistió la semana pasada en Pereira, el ex alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa, tenemos que recuperar Megabús, mejorar su servicio, ampliar la cobertura a otros sectores y consolidar la Integración del transporte público, para que cualquier persona, con el pago de un solo pasaje pueda movilizarse a cualquier sitio de Pereira y Dosquebradas.  Está demostrado que cuando un sistema de transporte es eficiente, oportuno, con precios razonables y horarios extendidos -en algunas ciudades con operación las 24 horas- se convierte en la principal opción de los ciudadanos, que prefieren dejar el carro o la moto para los paseos de fin de semana.

Como actividad periódica y dominical, la Vía Activa ha tenido mejores resultados que el controvertido Día sin Carro, que afecta la actividad productiva, en un día laboral.


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